ระบบจัดการกองเรือประเทศไทย

บริษัทระบบจัดการกองเรือประเทศไทย

Date Time: August 13, 2025
Reading volume: 9
Author: YUWEI

ระบบจัดการกองเรือประเทศไทย


ในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศไทยมีรถเพื่อการพาณิชย์จดทะเบียนมากกว่า 2 ล้านคัน ครอบคลุมยานพาหนะหลายประเภท เช่น รถบรรทุกขนส่งสินค้า รถโรงเรียน รถแท็กซี่ และรถสุขาภิบาล กระทรวงคมนาคมของประเทศไทยระบุว่า GDP ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์คิดเป็น 18% ในปี พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม กองยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์มักเผชิญกับความท้าทายดังต่อไปนี้:

 

ระบบบริหารจัดการกองยานพาหนะในประเทศไทย


1. อัตราการเกิดอุบัติเหตุสูง: ยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกดั๊มพ์และรถบรรทุกขนส่งสินค้า ประสบอุบัติเหตุทางถนนโดยเฉลี่ย 3.2 ครั้งต่อระยะทาง 1,000 กิโลเมตรต่อปี โดยการชนจุดบอดคิดเป็น 45% ของอุบัติเหตุทั้งหมด

2. ต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น: การสูญเสียเชื้อเพลิงสูงถึง 12%-15% และความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ทำให้การเรียกร้องประกันภัยเพิ่มขึ้น 28%

3. แรงกดดันด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ: เมืองท่องเที่ยว เช่น กรุงเทพมหานครและภูเก็ต กำหนดให้ติดตั้ง ระบบ ADASสำหรับรถโรงเรียนและรถโค้ชท่องเที่ยวเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบความปลอดภัย

4. ความล่าช้าของระบบดิจิทัล: มีเพียง 37% ของกองยานเท่านั้นที่มีระบบติดตาม GPS ขั้นพื้นฐาน และการครอบคลุมการติดตามวิดีโอแบบเรียลไทม์อยู่ที่ต่ำกว่า 15%

 

โซลูชันอัจฉริยะตามสถานการณ์

1. กองรถบรรทุกขนส่งสินค้า

ความต้องการหลัก: การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง การควบคุมการใช้เชื้อเพลิง การป้องกันการสูญเสียสินค้า

โซลูชันระบบกล้องรถบรรทุก

โซลูชั่น:

① แผงควบคุม AI Yuwei V8N: ผสานรวม ADAS (ระบบเตือนการชนด้านหน้า), DSM (ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่) และกล้องจุดบอด ช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุลง 63%

② MDVR F4 Mobile DVR : รองรับการสตรีมมิ่งแบบเรียลไทม์ 4G และทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงเพื่อแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อเกิดการขโมยเชื้อเพลิง

③ กรณีศึกษา: หลังจากเข้าประจำการที่กลุ่มบริษัทปูนซีเมนต์ไทย อัตราการใช้ยานพาหนะเพิ่มขึ้น 22% ประหยัดค่าน้ำมันได้กว่า 230 ล้านบาทต่อปี

 

2. กองรถโรงเรียน

ความต้องการหลัก: การติดตามการขึ้นรถของนักเรียน การยืนยันตัวตนของผู้ขับขี่ การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน

ระบบจัดการติดตามรถโรงเรียน

โซลูชั่น:

① กล้อง DSM Y13: AI ตรวจจับพฤติกรรมการสูบบุหรี่และการใช้โทรศัพท์ของผู้ขับขี่ ลดการละเมิดกฎลง 82%

② การบูรณาการแพลตฟอร์มคลาวด์: แอปหลักช่วยให้สามารถติดตามยานพาหนะได้แบบเรียลไทม์ โดยมีความแม่นยำถึง 98% ในการแจ้งเตือนการมาถึงของรถ

③ ข้อมูล: หลังจากเชื่อมต่อรถบัสโรงเรียนระดับจังหวัด 23 แห่งทั่วประเทศ เหตุการณ์ด้านความปลอดภัยลดลง 57% เมื่อเทียบกับปีก่อน

 

3. กองรถแท็กซี่

ความต้องการหลัก: การเพิ่มประสิทธิภาพระยะทางเปล่า การรวบรวมหลักฐานข้อโต้แย้ง ความปลอดภัยในเวลากลางคืน

ระบบจัดการติดตามรถแท็กซี่

โซลูชั่น:

① แผงควบคุมกล้องคู่ V5: วิดีโอ HD ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมสัญญาณเตือนฉุกเฉินแบบสัมผัสเดียวช่วยเพิ่มความเร็วในการแก้ไขข้อพิพาทได้ 70%

② ระบบการจัดส่งแผนที่ความร้อน: จัดสรรคำสั่งซื้อแบบไดนามิกตามข้อมูล GPS เพิ่มรายได้ต่อวัน 180 บาทต่อคัน

③ ผลการทดลองนำร่อง: TrueCab ในกรุงเทพมหานครลดอัตราการร้องเรียนจาก 4.3% เหลือ 0.9%

 

4. รถโดยสารประจำทาง

ความต้องการหลัก: การติดตามพฤติกรรมของผู้ขับขี่ การแจ้งเตือนความแออัดในห้องโดยสาร การบูรณาการตั๋วทางอิเล็กทรอนิกส์

ระบบจัดการติดตามรถโดยสารประจำทาง

โซลูชั่น:

① กล้อง HOD: ตรวจสอบพฤติกรรมอันตราย เช่น การบังคับพวงมาลัยโดยไม่ใช้มือ และการเร่งความเร็วกะทันหันแบบเรียลไทม์

② เครื่องโต้ตอบแบบหลายหน้าจอ: รวมการชำระเงินด้วยบัตรและการสอบถามเส้นทาง ช่วยเพิ่มความพึงพอใจของผู้โดยสารได้ 35%

③ กรณีศึกษา: อัตราการตรงต่อเวลาของ ขสมก. ดีขึ้นจาก 72% เป็น 89% หลังการปรับใช้

 

5. รถบรรทุกดัมพ์และรถสุขาภิบาล

การจัดการติดตามรถบรรทุกดัมพ์

ระบบจัดการติดตามรถบรรทุกขยะ

วิธีแก้ปัญหาทั่วไป:

① กล้องจุดบอดด้านขวา BSD ครอบคลุมพื้นที่อันตรายกว้าง 3 เมตร พร้อมความแม่นยำในการเตือนการชนคนเดินถนน 92%

② ระบบตรวจสอบแบบปิดผนึก: กล้องกันน้ำและเซ็นเซอร์เอียงช่วยป้องกันการทิ้งขยะผิดกฎหมาย

③ ประโยชน์ด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ: ตรงตามมาตรฐานการป้องกันฝุ่นและการรั่วไหล GLP-003 ของกรมการขนส่งทางบกประเทศไทย

 

6. รถผสมคอนกรีต

กล้องรถบรรทุกผสมปูน

โซลูชั่นเฉพาะทาง:

① การตรวจสอบการหมุนของถัง: ใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์และกล้องเพื่อป้องกันการขนส่งที่มีการบรรทุกเกินพิกัด

② การจดจำ AI ในเขตการขนถ่ายสินค้า: จำกัดการเข้าถึงพื้นที่ที่ไม่ใช่พื้นที่ก่อสร้างโดยอัตโนมัติ ลดการสูญเสียวัสดุลง 14%

 

การวิเคราะห์ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์หลัก

1. กล้องมองหลัง

① คุณสมบัติ: การมองเห็นตอนกลางคืน 1080P, กันน้ำ IP67, เลนส์มุมกว้าง 2.8 มม.

② การใช้งานทั่วไป: ระบบช่วยถอยหลังสำหรับรถทุกประเภท

 

2. จอแสดงผลภายในรถ

① คุณสมบัติ: หน้าจอ Android ขนาด 10.1 นิ้ว, การสื่อสาร CAN bus, การควบคุมด้วยเสียง

② การใช้งานทั่วไป: การโต้ตอบคำสั่งไดรเวอร์และการแสดงบริการ

 

3.  กล้อง DMS

① คุณสมบัติ: การตรวจจับความเหนื่อยล้า การจดจำการขับรถโดยประมาท การตรวจสอบการปฏิบัติตามหน้ากาก

② การใช้งานทั่วไป: การขนส่งสินค้าระยะไกล การขนส่งวัสดุอันตราย

 

4. หน่วยหลัก MDVR

① คุณสมบัติ: การจัดเก็บข้อมูลซ้ำซ้อนของการ์ด TF คู่, การรวบรวมข้อมูล CAN, อัปเกรดเฟิร์มแวร์ระยะไกล

② การใช้งานทั่วไป: สถานการณ์ที่ต้องมีความสมบูรณ์ของห่วงโซ่หลักฐานแบบเต็มรูปแบบ

 

5. กล้องติดรถยนต์ AI

① คุณสมบัติ: อัปโหลด 4G แบบเรียลไทม์, อัปเกรด OTA, รองรับหลายภาษา

② การใช้งานทั่วไป: การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับกองเรือระหว่างประเทศ

 

การวิเคราะห์เชิงปริมาณของผลประโยชน์จากการดำเนินการ

โดยใช้บริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำของไทยอย่าง A เป็นตัวอย่าง หลังจากนำ ระบบ บริหารจัดการกองยานพาหนะ อัจฉริยะแบบครบวงจรมาใช้ :

 

1. ตัวชี้วัดด้านความปลอดภัย: อุบัติเหตุต่อล้านกิโลเมตรลดลงจาก 2.1 เหลือ 0.7

2. ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ: ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ปีละ 12 ล้านบาท เบี้ยประกันภัยลดลง 18%

3. ประสิทธิภาพการจัดการ: เวลาตอบสนองการจัดส่งสั้นลง 40%; ต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะลดลง 25%

 

คำแนะนำในการเข้าสู่ตลาดประเทศไทย

1. การปรับตัวตามนโยบาย: ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองจาก มอก. (เช่น Yuwei F4 ที่ได้รับการรับรองจาก NBTC)

2. การดำเนินการแบบเป็นขั้นตอน: เริ่มต้นด้วยยานพาหนะที่มีมูลค่าสูง เช่น รถโรงเรียนและรถบรรทุกขนส่งวัสดุอันตราย จากนั้นจึงขยายไปทั่วทั้งกองยานพาหนะ

 

ในขณะที่รัฐบาลไทยกำลังผลักดันแผนพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะ พ.ศ. 2568 ระบบการจัดการยานพาหนะที่เน้นการป้องกันความปลอดภัยเชิงรุกและการเสริมศักยภาพข้อมูลจะกลายเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ โซลูชันแบบครบวงจรของ Yuwei ได้ให้การสนับสนุนยานพาหนะขนส่งของไทยมากกว่า 30 คันในด้านการติดตามและการจัดการแล้ว

อีเมล: hello@yuweitek.com

Communicating with us can make you find a better fleet management equipment supplier
Get a quote
MESSAGE
*
*
*
*